Артикул: 1166335

Раздел:Технические дисциплины (109832 шт.) >
  Теоретические основы электротехники (ТОЭ) (24090 шт.) >
  Двигатели и генераторы (электрические машины) (1336 шт.) >
  Постоянного тока (462 шт.) >
  Параллельного возбуждения (216 шт.)

Название или условие:
Как зависит частота вращения якоря двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением от напряжения питания?
Выберите один ответ:
- Обратная зависимость
- Не зависит
- Квадратная зависимость
- Линейная зависимость

Описание:
Ответ на вопрос теста

Процесс покупки очень прост и состоит всего из пары действий:
1. После нажатия кнопки «Купить» вы перейдете на сайт платежной системы, где можете выбрать наиболее удобный для вас способ оплаты (банковские карты, электронные деньги, с баланса мобильного телефона, через банкоматы, терминалы, в салонах сотовой связи и множество других способов)
2. После успешной оплаты нажмите ссылку «Вернуться в магазин» и вы снова окажетесь на странице описания задачи, где вместо зеленой кнопки «Купить» будет синяя кнопка «Скачать»
3. Если вы оплатили, но по каким-то причинам не смогли скачать заказ (например, случайно закрылось окно), то просто сообщите нам на почту или в чате артикул задачи, способ и время оплаты и мы отправим вам файл.
Условия доставки:
Получение файла осуществляется самостоятельно по ссылке, которая генерируется после оплаты. В случае технических сбоев или ошибок можно обратиться к администраторам в чате или на электронную почту и файл будет вам отправлен.
Условия отказа от заказа:
Отказаться возможно в случае несоответсвия полученного файла его описанию на странице заказа.
Возврат денежных средств осуществляется администраторами сайта по заявке в чате или на электронной почте в течении суток.

Похожие задания:

ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ (Вариант 35) Pн = 11000 Вт Uн = 220 В nн = 1500 об/мин η = 0,885 Rя = 0,083 Ом Rдоб.п = 0,053 Ом Rвозб = 42 Ом t = 0.3 q1 = 0.55 q2 = 6 h1 = 1.4 h2 = 0.35	Расскажите о торможении противовключением двигателя параллельного возбуждения. Приведите механическую характеристику этого вида торможения.
Сколько ступеней имеет пусковой реостат двигателя постоянного тока параллельного возбуждения? Какова мощность двигателя в номинальном режиме и номинальное напряжение, если cE•ФBном = 0,1375 В•мин/об	ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ (Вариант 24) Pн = 3200 Вт Uн = 220 В nн = 1600 об/мин η = 0,825 Rя = 0,385 Ом Rдоб.п = 0,364 Ом Rвозб = 181 Ом t = 0.8 q1 = 0.85 q2 = 3 h1 = 1.05 h2 = 0.25
1. Начертить принципиальную электрическую схему включения двигателя с параллельным возбуждением; 2. Рассчитать механическую характеристику двигателя; 3. Определить пусковые значения тока и момента. Вычислить сопротивление одноступенчатого пускового реостата. 4. Построить механические характеристики n=f(M) при отсутствии добавочного сопротивления в цепи якоря (естественная характеристика) и при введении сопротивления пускового реостата (искусственная характеристика). Графические зависимости построить в одних осях координат. Вариант 7 Дано: Pн = 0,37 кВт, nн = 750 об/мин, η= 0.71; 2p = 2	По характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(I) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1. Якорном управлении; 3.2. Реостатном регулировании; 3.3. Полюсном управлении. 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные механические характеристики ДПТ при: 4.1. Генераторном торможении; 4.2. Динамическом торможении; 4.3. Торможении противовключениием. При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт=-Mнk. 5. Сделать выводы. Вариант 14
У ДПТ параллельного возбуждения конструктивные компоненты СЕ = 0,443; СМ = 0,285. Определить его пусковые моменты при Rц = 1 Ом и Rц = 3 Ом при Uн = 100 В.	Задачи № 4.1-4.30 Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением общепромышленного применения используется для приведения в движение центробежного насоса, который откачивает воду из траншей, предназначенных для прокладки телефонных кабелей. Сопротивление обмотки якоря Rя = 0,1 Ом, обмотки возбуждения Rв = 55 Ом, КПД двигателя  = 0,85, частота вращения якоря n = 956 об/мин. Определите значения, характеризующие работу двигателя, которые не указаны в условиях задачи: 1) противоЭДС, Е, которая индуцируется в обмотке якоря при работе двигателя; 2) напряжение сети U; 3) электромагнитный момент М; 4) токи в обмотке якоря Iя, в обмотке возбуждения Iв, общий ток двигателя I; 5) мощности: на валу двигателя P2 и потребляемую из сети P1 Исходные данные приведены в таблице 3. Вариант 4.17 Дано: U = 275В; I = 105 А
Двигатель параллельного возбуждения имеет номинальные данные: Pном = 1.5 кВт, Uном = 110 В, Iном = 18 А, Rв = 104 Ом, Rя = 0.47 Ом, nном = 3000 об/мин. Определить противо-ЭДС и номинальный момент на валу двигателя.	По характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(I) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1. Якорном управлении; 3.2. Реостатном регулировании; 3.3. Полюсном управлении. 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные механические характеристики ДПТ при: 4.1. Генераторном торможении; 4.2. Динамическом торможении; 4.3. Торможении противовключениием. При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт=-Mнk. 5. Сделать выводы. Вариант 12