Артикул: 1167074

Раздел:Технические дисциплины (110571 шт.) >
  Электропривод (292 шт.)

Название или условие:
Релейно-контакторная схема управления многодвигательным электроприводом (Курсовая работа )
Разработать принципиальную схему и схему соединений системы управления многодвигательным электроприводом, состоящим из пяти трехфазных асинхронных двигателей. Система управления должна реализовывать два режима работы: ручной и автоматический. В автоматическом режиме двигатели работают в соответствии с циклограммой. Световая сигнализация должна информировать о следующих состояниях системы: наличие напряжения, нахождения системы в ручном режиме, нахождение в автоматическом режиме, включение двигателей.
Вариант 12

Описание:
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 4
2 ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ 7
3 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 12
3.1 Выбор электродвигателей 12
3.2 Автоматические выключатели 15
3.3 Промежуточные реле 19
3.4 Реле времени 20
3.5 Магнитные пускатели 20
3.6 Кнопки 22
3.7 Переключатель 22
3.8 Устройства сигнализации 22
3.9. Предохранители 23
3.10 Трансформатор 24
3.11 Провода и кабели 25
3.12 Пульт управления 26
4. ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 28
ЛИТЕРАТУРА 29
ПРИЛОЖЕНИЕ А 30

Подробное решение в WORD+ 2 файла CDW

Изображение предварительного просмотра:

Процесс покупки очень прост и состоит всего из пары действий:
1. После нажатия кнопки «Купить» вы перейдете на сайт платежной системы, где можете выбрать наиболее удобный для вас способ оплаты (банковские карты, электронные деньги, с баланса мобильного телефона, через банкоматы, терминалы, в салонах сотовой связи и множество других способов)
2. После успешной оплаты нажмите ссылку «Вернуться в магазин» и вы снова окажетесь на странице описания задачи, где вместо зеленой кнопки «Купить» будет синяя кнопка «Скачать»
3. Если вы оплатили, но по каким-то причинам не смогли скачать заказ (например, случайно закрылось окно), то просто сообщите нам на почту или в чате артикул задачи, способ и время оплаты и мы отправим вам файл.
Условия доставки:
Получение файла осуществляется самостоятельно по ссылке, которая генерируется после оплаты. В случае технических сбоев или ошибок можно обратиться к администраторам в чате или на электронную почту и файл будет вам отправлен.
Условия отказа от заказа:
Отказаться возможно в случае несоответсвия полученного файла его описанию на странице заказа.
Возврат денежных средств осуществляется администраторами сайта по заявке в чате или на электронной почте в течении суток.

Похожие задания:

Релейно-контакторная схема управления многодвигательным электроприводом (Курсовая работа ) Разработать принципиальную схему и схему соединений системы управления многодвигательным электроприводом, состоящим из пяти трехфазных асинхронных двигателей. Система управления должна реализовывать два режима работы: ручной и автоматический. В автоматическом режиме двигатели работают в соответствии с циклограммой. Световая сигнализация должна информировать о следующих состояниях системы: наличие напряжения, нахождения системы в ручном режиме, нахождение в автоматическом режиме, включение двигателей. Вариант 14	Выбор преобразователя частоты и настройка системы управления электропривода (Курсовая работа) Двигатель AMTK200L6-F, преобразователь Unidrive SP
Грузоподъёмная лебёдка, кинематическая схема которой представлена на рисунке 6.1 имеет грузоподъёмность: вес поднимаемого груза и крюка G = 22400 Н. Диаметр барабана Dб = 0,32 m; к.п.д. барабана ηб = 0,90; к.п.д. редуктора ηп = 0,88; скорость вращения электродвигателя ωдв = 103,3 рад/с; передаточное отношение редуктора i= 25; момент инерции электродвигателя Jдв = 0,87 кг•м2; момент инерции барабана на своём валу Jб = 77,5 кг∙м2; Определить: а) скорость подъёма груза; б) моменты на валах барабана и электродвигателя при подъёме и опускании груза; в) мощность на валу электродвигателя при подъёме груза; г) момент инерции системы «электродвигатель- механизм подъёма груза».	1. Выбрать на предприятии, где работает студент, электропривод, который целесообразно модернизировать с одной или несколькими целями: − повышение энергетических показателей; − более строгое выполнение технологических требований; − повышение уровня автоматизации; − повышение интенсификации технологических процессов; − улучшение электромагнитной совместимости с питающей сетью; − повышение качества продукции; − другие цели. 2. Назначение приводного механизма и его технические характеристики. 3. Назначение и требования к электроприводу, его номинальные параметры. 4. Обоснование целесообразности модернизации электропривода. 5. Разработка силовой схемы электропривода, выбор электродвигателя и преобразовательного устройства. 6. Расчёт механических и электромеханических характеристик приводного двигателя. 7. Функциональная схема системы управления электропривода. 8. Система защиты электропривода. 9. Заключение.
Определить время пуска системы «электродвигатель- рабочая машина», если рабочую машину, совершающую поступательное движение, приводит ДПТ с параллельным возбуждением типа: 4П42; Рн = 2,2 кВт; Uн = 220 В; Iн = 13,3 А; nн = 1000 об/мин; ŋн= 0,75; Jдв = 0,015 кг∙м2. Момент сопротивления и момент инерции рабочей машины на её валу составляют: Мм= 101,5 Н∙м; Jрм = 0,36 кг∙м2. Передаточное отношение редуктора i = 6; к.п.д. редуктора nр = 0,94.	Расчет пусковой диаграммы и пусковых сопротивлений для автоматического пуска асинхронного двигателя с фазным ротором Задание. Для трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором: - рассчитать пусковые сопротивления и построить пусковую диаграмму; - построить зависимость скорости и момента от времени разгона двигателя. Данные для расчета приведены в таблице 1. Вариант 8 1. Номинальное напряжение 380 В (для всех вариантов). 2. Номинальная мощность Рн,= 160 кВт. 3. Синхронная частота вращения, n1= 1488 об/мин. 4. Номинальное скольжение, Ѕн=(1500-1488)/1500=0,8 %. 5. Отношение максимального момента к номинальному, Мкр / Мн = 5,3, 6. ЭДС ротора Е2н = 505 В. 7. Номинальный ток ротора I2н = 196 А 8. Пуск форсированный 9. Статический момент Мс = Мн 10. Момент инерции приведенный J = 1,2 Jдв = 1,2 5,96 = 7,152 кг∙м2
Курсовая работа по электроприводу	Расчет мощности двигателя по нагрузочной диаграмме, выбор типа двигателя по каталогу и построение механической характеристики Вариант 3
Производственный механизм работает с продолжительной переменной нагрузкой (варианты 1-25). В таблице 9.1 приведены нагрузочные диаграмма работы механизма и синхронная частота вращения n1. Требуется построить нагрузочную диаграмму P(t), выбрать по каталогу асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Провести проверку двигателя по перегрузочной способности. Для всех заданных вариантов коэффициент, учитывающий возможное снижение напряжения, принять равным ku = 0,85. Нарисовать схему управления 3х фазным асинхронным двигателем и описать ее работу. Вариант 7	Задача 2. Определить необходимую мощность двигателя для привода производственного механизма, режим работы которого задан нагрузочной диаграммой в таблице 7 задания. По технологическим условиям следует выбирать асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором серии 4А, с числом пар полюсов р=1 (нечетные варианты) и р=2 (четные варианты) из таблицы 6. Произвести проверку электродвигателя на перегрузочную способность. Вариант 10