Артикул: 1106728

Раздел:Технические дисциплины (78765 шт.) >
  Теоретические основы электротехники (ТОЭ) (7968 шт.) >
  Двигатели и генераторы (электрические машины) (572 шт.) >
  Постоянного тока (185 шт.) >
  Параллельного возбуждения (98 шт.)

Название или условие:
Задача 14. Расчет характеристик двигателя постоянного тока параллельного возбуждения
Рассчитать и построить механические характеристики двигателя, указанные ниже. Знак «X» в ней означает, что данный контакт замкнут. Схема электрической цепи двигателя приведена на рис. 38.
Исходные данные к расчету: номинальное напряжение двигателя Uном, номинальная мощность Pном, номинальная частота вращения якоря nном, номинальный коэффициент полезного действия ηном, сопротивление обмотки якоря RЯ , сопротивление обмотки возбуждения RВ , кратность пускового момента MП / Mном , ток возбуждения IВ в процентах от IВ.ном, поток возбуждения Ф в процентах от Фном.
Естественная характеристика n(M) получается при номинальном возбуждении; Ф = Фном. Первая реостатная механическая характеристика n(M)1 должна обеспечивать пусковой момент, значение которого приведено в исходных данных. Вторая реостатная механическая характеристика n(M)2 должна занимать среднее положение между характеристиками n(M) и n(M)1.
Первая полюсная механическая характеристика n(M)3 получается при Ф = 0,75Фном, а вторая n(M)4 – при Ф = 0,5Фном. При определении тока возбуждения по заданному магнитному потоку следует пользоваться вебер-амперной характеристикой магнитной цепи двигателя, приведенной в табл. 5. График этой характеристики необходимо представить в данной работе.
При расчетах реакцией якоря следует пренебречь.
4 вариант

Описание:
Исходные данные:
Uном = 110 В; Pном = 3,2 кВт; nном = 3000 об/мин; ηном = 78%;
RЯ = 0,34 Ом; RВ = 80 Ом; MП / Mном = 2.

Подробное решение в WORD - 7 страниц.

Изображение предварительного просмотра:

Процесс покупки очень прост и состоит всего из пары действий:
1. После нажатия кнопки «Купить» вы перейдете на сайт платежной системы, где можете выбрать наиболее удобный для вас способ оплаты (банковские карты, электронные деньги, с баланса мобильного телефона, через банкоматы, терминалы, в салонах сотовой связи и множество других способов)
2. После успешной оплаты нажмите ссылку «Вернуться в магазин» и вы снова окажетесь на странице описания задачи, где вместо зеленой кнопки «Купить» будет синяя кнопка «Скачать»
3. Если вы оплатили, но по каким-то причинам не смогли скачать заказ (например, случайно закрылось окно), то просто сообщите нам на почту или в чате артикул задачи, способ и время оплаты и мы отправим вам файл.
Условия доставки:
Получение файла осуществляется самостоятельно по ссылке, которая генерируется после оплаты. В случае технических сбоев или ошибок мозно обратиться к администраторам в чате или на электронную почту и файл будет вам отправлен.
Условия отказа от заказа:
Отказаться возможно в случае несоответсвия поулченного файла его описанию на странице заказа.
Возврат денежных средств осуществляется администраторами сайта по заявке в чате или на электронной почте в течении суток.

Похожие задания:

По характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(I) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1. Якорном управлении; 3.2. Реостатном регулировании; 3.3. Полюсном управлении. 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные механические характеристики ДПТ при: 4.1. Генераторном торможении; 4.2. Динамическом торможении; 4.3. Торможении противовключениием. При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт=-Mнk. 5. Сделать выводы. Вариант 19	Задача 2 (вариант 26-50). Двигатель параллельного возбуждения, номинальное напряжение которого Uном, развивает номинальную мощность Pном. Номинальная частота вращения якоря nном и номинальной к. п. д. ηном. Потеря мощности в цепи якоря ΔPa и в цепи возбуждения ΔPв заданы в процентах от потребляемой мощности двигателя P1ном (табл. 1.2). Определить: ток в цепи возбуждения, ток якоря при номинальной нагрузке Iя.ном, пусковой вращающий момент при пуске двигателя с пусковым реостатом, скорость вращения якоря при номинальном моменте на валу двигателя и включении в цепь якоря добавочного сопротивления, равного 3Ra. Построить естественную и реостатную механическую характеристики двигателя. Вариант 30 Дано Uном=220 В; Pном=4.4 кВт; ΔPя=6.5 %; ΔPв=4,8 %; nном=2100 об/мин; ηном=84.5%;
ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ (Вариант 4) Pн = 600 Вт Uн = 220 В nн = 1600 об/мин η = 0,725 Rя = 4,38 Ом Rдоб.п = 2,62 Ом Rвозб = 595 Ом t = 0.7 q1 = 0.75 q2 = 2.5 h1 = 1.15 h2 = 0.4	По характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(I) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1. Якорном управлении; 3.2. Реостатном регулировании; 3.3. Полюсном управлении. 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные механические характеристики ДПТ при: 4.1. Генераторном торможении; 4.2. Динамическом торможении; 4.3. Торможении противовключениием. При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт=-Mнk. 5. Сделать выводы. Вариант 12
Задача 2 (вариант 0—25). Двигатель параллельного возбуждения, номинальное напряжение которого Uном при номинальной нагрузке потребляет ток Iном, а при холостом ходе I0. Номинальная частота вращения nном, сопротивление обмотки якоря Rя, сопротивление цепи возбуждения Rв. Магнитные и механические потери принять постоянными при всех режимах работы двигателя (табл. 7). Определить: номинальную мощность двигателя Рном на валу, номинальный вращающий момент Mном, номинальный к. п. д. ηном, сопротивление пускового момента при токе Iпуск = 2Iном и соответствующее значение пускового реостата, а также частоту вращения якоря при Iя.ном, но при введенном в цепь возбуждения добавочном сопротивлении, увеличивающем заданное в условии задачи значение Rв на 30%. Построить естественную механическую характеристику двигателя. Вариант 8 Дано Uном=220 В; Iном=32 А; I0=2.8 А; Rя=0.94 Ом; Rв=120 Ом; nном=1600 об/мин;	ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА По заданным характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока, заданным в таблице 1 требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(Iя) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1 Якорном управлении (U` = U*q1); 3.2 Реостатном регулировании (Rя.доб = Rя*q2); 3.3 Полюсном управлении (Ф` = Ф*q1). 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные характеристики ДПТ при: 4.1 Генераторном торможении (nт = nн*h1); 4.2 Динамическом торможении ( nт = nD); 4.3 Противовключении ( nт = nD), При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт = –Mн*k. 5. Сделать выводы Вариант 6
Расскажите о торможении противовключением двигателя параллельного возбуждения. Приведите механическую характеристику этого вида торможения.	ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ (Вариант 24) Pн = 3200 Вт Uн = 220 В nн = 1600 об/мин η = 0,825 Rя = 0,385 Ом Rдоб.п = 0,364 Ом Rвозб = 181 Ом t = 0.8 q1 = 0.85 q2 = 3 h1 = 1.05 h2 = 0.25
5. Каким образом, изменяя положения реостатов можно (и можно ли) изменить частоту вращения двигателя в сторону увеличения и в сторону уменьшения при нагрузке Мс = 0.5 Мн? К чему приведет обрыв обмотки возбуждения двигателя параллельного возбуждения (см. рисунок) при работе на холостом ходу?	Двигатель постоянного тока параллельного возбуждения имеет номинальные данные: Uном = 220 В, Iяном = 40 А, Rя = 0.2 Ом, nном = 1000 об/мин. Каким должно быть напряжение на якоре двигателя при скорости вращения n = 750 об/мин?